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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,imgrc0063452076.jpg,Amazon | Meliore 機械式 ブースト コントローラー VVC ターボ車,Amazon | Meliore 機械式 ブースト コントローラー VVC ターボ車,Amazon.co.jp: 『黒/ブラック』汎用 機械式 VVC ブースト自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。アルファード ANH10W ANH15W MNH10W燃料ポンプ。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。ローバーミニ アロイ ハイリフトロッカー 1.5:1 ミニスポーツ 新品。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。戸田レーシング カムプーリー B16A B16B B18C。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。K20Aタペットカバー。あとはミサイルスイッチの配線だけです。L型　タペットカバー　L28　L20　カムカバー　ハコスカ　ケンメリ。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。6BA-DJLFS デミオ スロットルボディ P513-13-640B。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。ウェーバーキャブレター 2個セット。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。純正品　EGRクーラー　ダイナ/トヨエース /ハイエース/レジアスエース 1KD。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。gk5 gp5 gk3 サティスファクション エアクリーナー　チャンバー。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。RX-7 FD3S ロータリーエンジン 13B 観賞用　オブジェ。各自でご判断ください。☆ ZF1 CR-Z 着用 低速パワーアップ・インテーク本体 ☆。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。RX-7 FD3S ブーストセンサー 圧力センサー N3A1-18-211 純正。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。L880K コペン タペットカバー エンジンヘッドカバー。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。マツダポーターKMAAシャンテAA型360用新品ウォーターポンプベアリングセット。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。オイルクーラーとホースセットZ2.Z1用。宅急便コンパクトで発送予定です。HKS スーパーSQV4 ブローオフバルブ　71008-AF013。価格交渉は受け付けておりません。いすゞジェミニSOHC ノーマルカムシャフト。